Lifepo4 குறைந்த எதிர்ப்புடன் நல்ல மின்வேதியியல் செயல்திறனை வழங்குகிறது.நானோ அளவிலான பாஸ்பேட் கேத்தோடு பொருள் மூலம் இது சாத்தியமாகிறது.முக்கிய நன்மைகள் உயர் மின்னோட்ட மதிப்பீடு மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுட்காலம், நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மை, மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றைத் தவிர.
லி-பாஸ்பேட் முழு சார்ஜ் நிலைகளுக்கு மிகவும் சகிப்புத்தன்மை கொண்டது மற்றும் நீண்ட நேரம் அதிக மின்னழுத்தத்தில் வைத்திருந்தால் மற்ற லித்தியம்-அயன் அமைப்புகளை விட குறைவான அழுத்தத்தை கொண்டுள்ளது.பரிமாற்றமாக, அதன் குறைந்த பெயரளவு மின்னழுத்தம் 3.2V/செல் கோபால்ட்-கலந்த லித்தியம்-அயனிக்குக் கீழே குறிப்பிட்ட ஆற்றலைக் குறைக்கிறது.பெரும்பாலான பேட்டரிகளில், குளிர் வெப்பநிலை செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் உயர்ந்த சேமிப்பு வெப்பநிலை சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது, மேலும் லி-பாஸ்பேட் விதிவிலக்கல்ல.லி-பாஸ்பேட் மற்ற லி-அயன் பேட்டரிகளை விட அதிக சுய-வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வயதானவுடன் சமநிலை சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.உயர்தர செல்களை வாங்குதல் மற்றும்/அல்லது அதிநவீன கட்டுப்பாட்டு மின்னணு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைத் தணிக்க முடியும், இவை இரண்டும் பேக்கின் விலையை அதிகரிக்கும்.
லீட் ஆசிட் ஸ்டார்டர் பேட்டரிக்கு பதிலாக லி-பாஸ்பேட் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.நான்கு லி-பாஸ்பேட் செல்கள் தொடரில், ஒவ்வொரு கலமும் 3.60V இல் டாப்ஸ் ஆகும், இது சரியான முழு-சார்ஜ் மின்னழுத்தமாகும்.இந்த கட்டத்தில், கட்டணம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் ஆனால் வாகனம் ஓட்டும் போது டாப்பிங் கட்டணம் தொடர்கிறது.லி-பாஸ்பேட் சில அதிகப்படியான கட்டணத்தை பொறுத்துக்கொள்ளும்;இருப்பினும், நீண்ட நேரம் 14.40V இல் மின்னழுத்தத்தை வைத்திருப்பது, பெரும்பாலான வாகனங்கள் நீண்ட பயணத்தில் செய்வது போல், லி-பாஸ்பேட் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.குளிர் வெப்பநிலை செயல்பாடு தொடங்கும் போது லி-பாஸ்பேட் ஒரு ஸ்டார்டர் பேட்டரியில் சிக்கலாக இருக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-15-2017